format_quote

Liberalizacja nie jest celem samym w sobie – jest narzędziem do podniesienia efektywności i konkurencyjności całego systemu kolejowego. (…) to kolejny krok w tworzeniu przewidywalnego, transparentnego i otwartego rynku.

Joanna Lech

dyrektor Centrum Unijnych Projektów Transportowych

W centrum tego procesu znajduje się właśnie CUPT, który z instytucji zarządzającej funduszami unijnymi przekształca się w organizatora i integratora nowego, konkurencyjnego rynku kolejowego dalekobieżnych przewozów pasażerskich.

To właśnie CUPT we współpracy z Ministerstwem Infrastruktury (MI) przygotowuje grunt pod system, w którym międzywojewódzkie i międzynarodowe przewozy kolejowe będą udzielane na podstawie przejrzystych, konkurencyjnych przetargów, finansowanych ze środków publicznych w ramach umów o świadczenie usług publicznych (PSC).

Najważniejsze wnioski z raportu CUPT i Polskie Izby Kolei

1. Transformacja rynku to proces, nie chwilowy „boom”.
   Raport wskazuje, że obecny wzrost inwestycji w kolej jest elementem długofalowej transformacji napędzanej m.in. przez środki UE oraz zmiany regulacyjne.
2. Kluczowy impuls: otwarcie rynku i nowe modele kontraktowania usług.
   W perspektywie kolejnych lat rosnąć będzie znaczenie konkurencji oraz mechanizmów opartych na przetargach i efektywności operacyjnej, a nie wyłącznie ceny — co zmienia warunki dla przewoźników i dostawców taboru.
3. Technologia staje się głównym motorem zmian.
   W raporcie mocno wybrzmiewa rosnąca rola systemów cyfrowych i telematycznych, utrzymania predykcyjnego opartego o dane, integracji infrastruktury i taboru oraz kompetencji w obszarze IT i cyberbezpieczeństwa.
4. Wizja „kolei pasażerocentrycznej”: integracja usług i rozwój połączeń.
   Dokument opisuje kierunek rozwoju w stronę lepszej dostępności połączeń, integracji taryf i sprzedaży, efektywniejszego wykorzystania przepustowości oraz rozwoju transportu dużych prędkości i połączeń międzynarodowych.

Raport „Kolej 2030: Twoja firma na nowych torach” powstał w ramach wspólnej inicjatywy CUPT i Polskiej Izby Kolei. Zawiera m.in. kluczowe wnioski z warsztatów, które odbyły się w CUPT w lutym 2026 r.