17 kwietnia 2026 r. Centrum Unijnych Projektów Transportowych podpisało z PKP S.A. umowę o dofinansowanie projektu pn. „Budowa i rozbudowa wybranych dworców w północnej części Polski przy linii kolejowej 202, 250, 351, 405, 964”. Całkowita wartość inwestycji to blisko 180 mln zł, z czego ponad 123,3 mln zł pochodzi z Funduszy Europejskich na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko 2021–2027 (FEnIKS).

Kolej bliżej ludzi

Przebudowa dworców to nie tylko remont budynków. To przede wszystkim inwestycja w komfort podróżnych i realna poprawa dostępności transportu publicznego. Nowe rozwiązania mają ułatwić korzystanie z kolei osobom z niepełnosprawnościami, seniorom, rodzinom z dziećmi czy pasażerom z ciężkim bagażem. Jednocześnie dworce mają stać się ważnymi węzłami lokalnego systemu transportowego – lepiej zintegrowanymi z komunikacją miejską i inną infrastrukturą.

format_quote

To projekty, które realnie wpływają na jakość codziennych podróży. Nowoczesne, dostępne dworce wzmacniają atrakcyjność kolei i zachęcają do wyboru pociągu zamiast samochodu – podkreślają przedstawiciele CUPT.

przedstawiciele CUPT

Koszalin: nowy dworzec z poszanowaniem historii

Największe zmiany czekają dworzec w Koszalinie. Obecny budynek zostanie rozebrany, jednak z zachowaniem cennych elementów historycznych – m.in. ścian z zabytkowym sgraffito. W ich sąsiedztwie powstanie nowy, rozbudowany obiekt, dostosowany do potrzeb współczesnych pasażerów.

Zakres prac obejmuje także przedłużenie tunelu drogowego do budynku dworca, przebudowę schodów prowadzących na plac oraz uporządkowanie otoczenia. Powstaną miejsca parkingowe dla osób z niepełnosprawnościami, a dworzec zostanie technicznie przygotowany do podłączenia Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej. Roboty budowlane rozpoczęły się w lutym 2023 r. i potrwają do października 2027 r.

Stargard: nowa funkcjonalność w dotychczasowych murach

W Stargardzie przebudowa rozpocznie się w 2028 r. i zakończy pod koniec 2029 r. Modernizacja obejmie budynek główny dworca oraz dawną bagażówkę. Co istotne, prace zostaną przeprowadzone bez zmiany gabarytów obiektów – wnętrza zostaną jednak gruntownie przebudowane i dostosowane do nowych funkcji.

Dworzec będzie w pełni dostępny dla osób z niepełnosprawnościami i spełni wymagania europejskich standardów TSI PRM oraz zasad uniwersalnego projektowania. Obiekt zostanie również zintegrowany z nowoczesnymi systemami informacji pasażerskiej.

Gdynia Chylonia: modernizacja i energooszczędność

W Gdyni Chyloni dworzec przejdzie kompleksową przebudowę połączoną z termomodernizacją. To ważny element projektu – poprawa efektywności energetycznej oznacza niższe koszty utrzymania i mniejszy wpływ na środowisko.

Zakres prac obejmie także dostosowanie obiektu do potrzeb osób z niepełnosprawnościami oraz nowe zagospodarowanie terenu wokół dworca. Inwestycja zaplanowana jest na lata 2026–2027.

Słupsk: nowy dworzec od podstaw

W Słupsku powstaje zupełnie nowy budynek dworca kolejowego. Inwestycja obejmuje nie tylko sam obiekt, ale także kompleksową przebudowę sieci i przyłączy: elektroenergetycznych, wodociągowych, kanalizacyjnych, cieplnych i telekomunikacyjnych.

Nowy dworzec będzie w pełni dostępny i przygotowany do wdrożenia systemów dynamicznej informacji pasażerskiej. Zakończenie prac zaplanowano na czerwiec 2027 r.

Inwestycja w przyszłość transportu

Modernizacja dworców w północnej Polsce wpisuje się w szerszą strategię rozwoju kolei jako bezpiecznego, dostępnego i konkurencyjnego środka transportu. Dotychczas w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko przyznaliśmy dofinansowanie na budowę nowych oraz modernizację i przebudowę istniejących już ponad 70 dworców kolejowych, stacji i przystanków kolejowych (wg stanu na 10.04.2026 r. – 70 szt. wg podpisanych umów o dofinansowanie). Dzięki tym inwestycjom kolej staje się coraz bardziej przyjazna pasażerom i lepiej odpowiada na wyzwania współczesnej mobilności.