format_list_bulleted Krótki spis
Inwestycje w modernizację i zakup nowego taboru wpływają na poprawę komfortu podróży pasażerów oraz konkurencyjność przewozów pasażerskich. Rosnąca liczna pasażerów kolei potwierdza, że są to inwestycje niezwykle potrzebne, ponieważ umożliwiają dostosowanie oferty pasażerskiej do potrzeb mieszkańców.
Dariusz Klimczakminister infrastruktury
Zeroemisyjne pociągi z komfortem dla pasażerów
Każdy z 10 elektrycznych zespołów trakcyjnych rozpędzi się do 160 km/h i pomieści nawet 400 pasażerów, w tym 192 na miejscach siedzących. Wyposażone zostaną w klimatyzację, nowoczesny system informacji pasażerskiej, monitoring i udogodnienia dla osób z niepełnosprawnościami. Pojazdy posiadać będą po 2 miejsca dla osób na wózkach inwalidzkich, dostosowane toalety i pętlę indukcyjną dla osób słabosłyszących.
Dzisiejsze wydarzenie to ważny krok w kierunku nowoczesnego, niskoemisyjnego i dostępnego transportu publicznego w Polsce. Z KPO dofinansowaliśmy zakup 413 różnego rodzaju jednostek: zespołów trakcyjnych, lokomotyw i wagonów w sumie za ponad 5 mld zł. Ta skala jest ogromna. To część jeszcze większej całości. W tej perspektywie finansowej z KPO i wszystkich funduszy UE inwestujemy w rozwój kolei bezprecedensowe 60 mld zł. To jest naprawdę imponujące.
Katarzyna Pełczyńska-Nałęczministra funduszy i polityki regionalnej
W pojazdach NEWAG IMPULS 2 trafiających na śląskie tory znajdują się również strefy rodzinne z interaktywnymi grami dla dzieci oraz miejsca rowerowe, w których przewozić można nawet do 10 jednośladów.
Komfortowe pociągi zapewniające szybszy czas podróży do pracy czy szkoły są skutecznym sposobem pozwalającym zachęcić mieszkańców do wyboru transportu zbiorowego.
Sylwia Cieślak-WilkZastępca dyrektora Centrum Unijnych Projektów Transportowych
Większa liczba pasażerów kolei pozwala ograniczyć natężenie ruchu na drogach dojazdowych do miast. W ten sposób przyczyniamy się do zmniejszania zatorów ulicznych i zanieczyszczeń powietrza, a przy okazji: poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Pojazdy pozyskane dzięki środkom z KPO pozwolą lepiej dostosować ofertę przewozową do potrzeb mieszkańców Województwa Śląskiego oraz wycofać najbardziej wyeksploatowany tabor. Skorzystają z nich pasażerowie m.in. na liniach Częstochowa – Katowice – Gliwice, Katowice – Rybnik – Racibórz i Katowice – Tarnowskie Góry – Lubliniec.
W kierunku rozwoju infrastruktury
Więcej nowoczesnych składów oznacza większą elastyczność w planowaniu siatki połączeń i stopniową wymianę najstarszych jednostek. To także konkretna odpowiedź na potrzeby mieszkańców, którzy oczekują komfortowego, dostępnego i ekologicznego transportu kolejowego oraz jego rozwoju. Tylko w tym roku uruchomiliśmy nowe połączenia pomiędzy Orzeszem a Tychami, bezpośredni kurs z Częstochowy do Krakowa, a kolejne rozkładowe nowości już w grudniu.
Województwo Śląskie pozostaje regionem, w którym inwestycje w nowoczesny tabor kolejowy idą w parze z modernizacją infrastruktury i poprawą oferty przewozowej – tworząc tym samym spójny i atrakcyjny system transportu publicznego.
Dzięki temu wsparciu, po zsumowaniu z innymi projektami, Województwo Śląskie będzie posiadało docelowo ponad 30 Impulsów 2. Wybraliśmy pojazdy produkowane przez firmę Newag, bo to sprawdzone rozwiązanie. Pociągi są nie tylko nowoczesne, ale i ekologiczne. To skok jakościowy w komforcie i niezawodności podróży.
Kolej dostępna dla wszystkich
Ze środków Krajowego Planu Odbudowy na teren Województwa Śląskiego trafiło aż 14 miliardów złotych. Inwestycje realizowane ze wsparciem KPO pozwalają unowocześniać transport publiczny – od zakupu taboru, przez rozwój infrastruktury, aż po wdrażanie inteligentnych rozwiązań poprawiający mobilność. To konkretne działania, które przekładają się na większą dostępność kolei, wyższy poziom bezpieczeństwa oraz lepszą jakość usług dla pasażerów.
