format_list_bulleted Krótki spis
Centrum Unijnych Projektów Transportowych ogłosiło wyniki konkursu na zakup nowoczesnego taboru kolejowego. Prawie 1,5 miliarda złotych z unijnego programu FEnIKS trafi do przewoźników i samorządów. Kto otrzymał najwyższe dofinansowanie i co te inwestycje oznaczają dla pasażerów?
Znamy rozstrzygnięcia konkursu nr FENX.05.05-IP.02-001/25 organizowanego przez CUPT. Głównym celem naboru w ramach Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027 (FEnIKS) było wsparcie zakupu taboru do obsługi połączeń ponadregionalnych i aglomeracyjnych.
Dla pasażerów oznacza to skokową poprawę jakości podróży. Zeroemisyjne pociągi to wyższy komfort, pełna dostępność dla osób z niepełnosprawnościami oraz rygorystyczne standardy bezpieczeństwa, gwarantowane przez wdrożenie systemu ERTMS (European Railway Traffic Management System). To także kolejny etap transformacji polskiego transportu w stronę neutralności klimatycznej i znacznej redukcji emisji CO2.
Wyniki konkursu CUPT – kto zyska najwięcej?
W rywalizacji o unijne środki mogły wystartować m.in. jednostki samorządu terytorialnego, organizatorzy transportu publicznego oraz przedsiębiorstwa kolejowe. Złożono łącznie 17 projektów. Po weryfikacji 6 wniosków otrzymało ocenę pozytywną, tworząc listę projektów wybranych do dofinansowania.
Kto otrzymał wsparcie?
- PKP Intercity: Spółka zabezpieczyła najwyższe dofinansowanie w konkursie, sięgające ponad 512 mln zł (dokładnie 512 301 397,38 zł).
- Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia (GZM): Do regionu trafi potężny zastrzyk gotówki w wysokości niemal 321,5 mln zł (321 464 990 zł).
- Województwo Śląskie: Zamyka podium z kwotą blisko 174 mln zł (173 852 000 zł), która zasili projekt zakupu zeroemisyjnego taboru o zasięgu aglomeracyjnym.
Kolejnych 5 projektów spełniło wszystkie kryteria, jednak trafiło na listę rezerwową z powodu wyczerpania dostępnej alokacji.
Ostatnie 5 wniosków oceniono negatywnie.
Dwa wymiary transportu – jeden cel
Wsparte projekty obejmują dwie kategorie przewozów, z których każda odpowiada na inne potrzeby podróżnych:
Transport ponadregionalny:
- Wyższy komfort: Pociągi projektowane z myślą o dłuższych trasach, standardowo wyposażone w klimatyzację, gniazdka elektryczne, strefy ciszy oraz usługi cateringowe.
- Krótszy czas przejazdu: Przewozy celujące w wysoką prędkość i efektywność na głównych magistralach kolejowych.
Transport aglomeracyjny:
- Gęsta dostępność: Pociągi pełniące rolę krwiobiegu miast, integrujące węzły przesiadkowe (np. Park&Ride). Pomagają redukować ruch samochodowy i smog w aglomeracjach.
- Przewidywalność: Regularny takt kursowania ułatwia podróże do pracy czy szkoły bez konieczności ciągłego sprawdzania rozkładu.
