O dofinansowanie na montaż urządzeń ERTMS w pojazdach taboru kolejowego starało się łącznie 16 projektów. Ostatecznie otrzymało je mniej niż co trzeci z nich.

Dla kogo unijne pieniądze na ERTMS

Kwotę o wartości prawie 221 mln zł podzieliły między sobą:

• CARGOUNIT Sp. z o.o. – dwa o łącznej szacowanej wartości ok. 115 mln zł, z czego przyznane dofinansowanie to blisko 78,5 mln zł
• Freightliner PL Sp. z o.o. – całkowita szacowna wartość: blisko 61,2 mln zł, w tym prawie 41,7 mln zł to wsparcie UE
• RAIL STM Sp. z o.o. – całkowita szacowna wartość: ponad 6,2 mln zł, w tym 4,2 mln zł to wsparcie UE
• POLREGIO S.A. – całkowita szacowna wartość: blisko 38,6 mln zł, w tym 23,94 mln zł to wsparcie UE.

Z 11 wniosków, które otrzymały ocenę negatywną, zaledwie cztery odrzucono, gdyż nie spełniły wymagań obligatoryjnych. Na pozostałe siedem nie wystarczyło pieniędzy.

Teraz wnioskodawcy mają 14 dni, by odwołać się od decyzji komisji. W tym celu powinni złożyć protest do Ministerstwa Funduszy i Polityki Regionalnej, czyli instytucji zarządzającej, za pośrednictwem CUPT.

Co dalej

Wybór projektu do objęcia go dofinansowaniem to dopiero początek. Kolejnym etapem jest podpisanie umowy o dofinansowanie.

Wcześniej jednak wnioskodawcy, którzy nadal są zainteresowani unijnym wsparciem, w ciągu 14 dni powinni uzupełnić brakujące dokumenty.

Następnie, CUPT ma 60 dni na ich weryfikację oraz podpisanie umowy. W wyjątkowych sytuacjach termin ten może zostać skrócony o połowę lub wydłużony do 90 dni.

Kto mógł starać się o wsparcie na ERTMS

Nabór wniosków o dofinansowanie w ramach konkursu nr FENX.05.05-IP.02-002/25 pn. „Montaż urządzeń ETCS/GSM-R” (Priorytet FENX.05 Wsparcie sektora transportu z EFRR Działanie FENX.05.05 Tabor kolejowy programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko 2021-2027) trwał od 30 listopada 2025 r. do 27 lutego 2026 r.

O dofinansowanie mogły ubiegać się podmioty wskazane z § 2 ust 1  Rozporządzenia Ministra Funduszy i Polityki Regionalnej z dn  15 września 2025 r w sprawie pomocy publicznej na realizację projektów w zakresie wyposażenia pojazdów kolejowych z napędem lub z kabiną sterowniczą w system ERTMS.

W szczególności są to:

• dysponenci lub przewoźnicy kolejowi w rozumieniu odpowiednio art. 4 pkt 6b i 9 ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (Dz. U. z 2024 r. poz. 697 z późn. zm.) lub
• przedsiębiorstwa prowadzące działalność gospodarczą polegającą na wynajmowaniu lub leasingu pojazdów kolejowych z napędem lub z kabiną sterowniczą, wpisane do europejskiego rejestru pojazdów kolejowych jako właściciel lub dysponent pojazdu.